由于风情民俗、道路条件多种因素影响之下，欧美相当盛行加挂露营车的旅行方式，甚至还有专门的评鉴单位，每年都会替消费者严选年度最佳拖棚车，但为了一解许多拖车新手停车的烦恼，近日FORD也为了全美最畅销车款的F-150推出了可加选的拖车专用停车辅助系统！
相较于台湾地狭人稠以及安全法规所致，国内车主多半没有拖车上路的经验，或许很难理解拖车倒车入库的难易度，但相信这个去问有驾驶联结车经验的车主就知道其实是非常困难的，不仅方向盘要反打，倒车时还要注意子母车的相对位置，角度不能过大，即便直线倒退方向盘仍要不断修正，看似简单，但其实际操作起来更为困难。当然，正如同广告台词所述「科技始终来自于人心」，为了一解上述拖车倒车的困扰，FORD便针对美国拖棚车最受欢迎的2016年式F-150推出了名为「Pro Trailer Backup Assist」的拖车停车辅助系统，结合了FORD行之有年的自动停车辅助以及倒车显影的功能，驾驶仅须透过车内的左右方向旋钮，就能直觉式的将拖车导引至想要的方向，就如同手动控制拖车的方向，再由电脑负责母车倒车的角度。
相较于台湾的地狭人稠，以及附挂露营车法规规定750kg以上露营拖车归类为重型拖车，小型车若要附挂重型拖车，驾驶人须持联结车驾照才能上路，而欧美大多数国家仅需大客车驾照就可以驾驶1000kg以下露营拖车，而这样的〝歹戏拖棚〞，也让加挂露营车的惬意场景成为台湾露营爱好者心中的痛。
不过好消息是，交通部有意参考欧盟规定，初步研拟小型车驾驶可加考拖车分离与结合、车辆掉头、S前进、变换车道、上下坡起步、直线倒车、环场道路等项目，待完成所有项目考试后，小型车将可加挂重型露营拖车，虽然目前仍在研拟阶段，但相信这样的修法绝对有助于国内露营车风潮的盛行。
